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整合編輯:太平洋科技
發(fā)布于:2025-12-29 11:00
日前,長安深藍拿到了中國首塊L3級自動駕駛號牌,標(biāo)志著長安汽車率先開啟L3級自動駕駛時代,近日,長安汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表。
其中提到,旗下L3獲批車型配備了行業(yè)領(lǐng)先的4D成像毫米波雷達, 在ODC范圍內(nèi)可替代激光雷達,且在5類17個極限場景(如遮擋行人橫穿、前前車急剎、惡劣天氣)性能行業(yè)最優(yōu) 。
記錄表還提到,在算力方面,TJP系統(tǒng)依托軟硬件結(jié)合與算法的持續(xù)優(yōu)化,顯著降低了NPU的算力需求;通過采用分布式感知計算,大幅減少了主芯片的資源消耗,總體滿足在ODC范圍內(nèi)系統(tǒng)需求。
獲批車型經(jīng)過大規(guī)模測試驗證500萬公里以上,準(zhǔn)入期間TJP激活里程超15萬公里,期間未發(fā)生同責(zé)及以上事故,且無任何違規(guī)事件。
同時,長安汽車在下一代L3系統(tǒng)中,也將基于擴展ODC的需求來增加激光雷達。
車型還將支持基于5G蜂窩網(wǎng)(Uu接口)的V2X通信能力,并同步推進基于直連通信(PC5接口)的V2X試點。
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2025年12月,長安汽車旗下深藍品牌L3級自動駕駛車型獲中國首塊L3自動駕駛號牌。該車配備領(lǐng)先4D成像毫米波雷達,性能優(yōu)于激光雷達,在17個極限場景表現(xiàn)出色。系統(tǒng)經(jīng)過500萬公里測試,無事故記錄。未來將引入激光雷達及支持5G和V2X通信,標(biāo)志著長安開啟L3自動駕駛新時代。
長安汽車 |L3級自動駕駛
2025年全球電動汽車市場由中國車企主導(dǎo),占比43%。比亞迪憑借刀片電池和海外產(chǎn)能擴張領(lǐng)跑,小米SU7銷量破20萬,生態(tài)整合優(yōu)勢明顯。蔚來換電網(wǎng)絡(luò)超4000座,充電僅3分鐘。吉利極氪001搭載900伏高壓平臺實現(xiàn)快充,小鵬全系升級AI智能車型。中國品牌研發(fā)快、自主供應(yīng)鏈強,應(yīng)對歐美高關(guān)稅積極布局海外生產(chǎn)基地。
中國電動汽車 |垂直整合
2025年12月29日,零跑汽車在十周年發(fā)布會上于中國正式亮相其首款MPV——零跑D99。該車型定位科技豪華旗艦,搭載行業(yè)領(lǐng)先的80.3kWh大電池和115kWh純電系統(tǒng),實現(xiàn)全球最長增程與純電續(xù)航。車身超5.2米長,配備智能交互燈語及雙8797芯片中央域控架構(gòu),預(yù)計售價30萬元左右,將挑戰(zhàn)同級MPV市場。
零跑D99 |科技豪華MPV
12月28日,2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽在天津落幕。傳祺向往S9搭載華為乾崑智駕ADS 4,以全場景輔助駕駛和CAS 4.0安全系統(tǒng),通過萬里環(huán)駕10余省極端工況測試,榮獲“全工況輔助駕駛適用性標(biāo)桿”獎。此次挑戰(zhàn)驗證了其智能穩(wěn)定與超長續(xù)航實力,彰顯領(lǐng)先科技水平。
傳祺向往S9 |華為乾崑智駕
2025年12月,曾風(fēng)靡北京、上海等地的HitFM廣播因新能源車智能座艙普及停播。智能座艙以Xperi技術(shù)為代表,支持語音點歌與個性化音樂APP,取代傳統(tǒng)調(diào)頻廣播。80后業(yè)內(nèi)人士感嘆,這是廣播行業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型與AI內(nèi)容生產(chǎn)沖擊下的結(jié)構(gòu)性變革標(biāo)志。
傳統(tǒng)廣播 |智能座艙