奇瑞汽車(chē)于近日舉辦的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上正式推出獵鷹智駕系統(tǒng)，并宣布自2025年起該系統(tǒng)將覆蓋旗下全品牌、全動(dòng)力形式的車(chē)型，實(shí)現(xiàn)“全球用戶平權(quán)、油電平權(quán)、全場(chǎng)景平權(quán)”的目標(biāo)。

獵鷹智駕系統(tǒng)基于端到端大模型架構(gòu)，整合攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)及激光雷達(dá)等多傳感器數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知與決策執(zhí)行的閉環(huán)處理。根據(jù)車(chē)型定位差異，系統(tǒng)劃分為獵鷹200、500、700、900三個(gè)版本，分別對(duì)應(yīng)不同算力層級(jí)與功能模塊。

獵鷹200包含基礎(chǔ)的ADAS輔助駕駛功能，如車(chē)道偏離輔助、前后碰撞預(yù)警以及輔助泊車(chē)等。

獵鷹500系統(tǒng)算力區(qū)間為80-128TOPS，適配10萬(wàn)元以下車(chē)型，支持高速領(lǐng)航輔助（NOA）、城市記憶領(lǐng)航、記憶泊車(chē)等基礎(chǔ)功能。

獵鷹700系統(tǒng)算力提升至200-508TOPS，增加激光雷達(dá)硬件配置，擴(kuò)展城市NOA、代客泊車(chē)等復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力。

旗艦級(jí)獵鷹900系統(tǒng)采用視覺(jué)動(dòng)作語(yǔ)言模型VLA與世界模型WM融合架構(gòu)，算力達(dá)到1000TOPS，具備L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛能力，并保留通過(guò)OTA升級(jí)至L4級(jí)的硬件冗余。

在技術(shù)實(shí)現(xiàn)層面，系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)多維度能力整合。端到端大模型縮短了從感知到?jīng)Q策的數(shù)據(jù)處理鏈路，理論上可提升復(fù)雜場(chǎng)景的響應(yīng)效率；多傳感器融合技術(shù)通過(guò)算法加權(quán)處理不同硬件采集的環(huán)境數(shù)據(jù)，增強(qiáng)雨霧天氣、夜間低光照等特殊條件下的系統(tǒng)穩(wěn)定性；毫秒級(jí)決策機(jī)制結(jié)合車(chē)輛動(dòng)力學(xué)模型，在緊急避障、車(chē)道保持等場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)。

值得注意的是，系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了全地形越野領(lǐng)航功能O-NOA，通過(guò)三維環(huán)境建模與智能循跡技術(shù)，支持非鋪裝路面的路徑規(guī)劃與障礙物規(guī)避，擴(kuò)展了智能駕駛的應(yīng)用邊界。

針對(duì)具體使用場(chǎng)景，系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)呈現(xiàn)差異化特征。城市NOA功能著重處理連續(xù)變道、非機(jī)動(dòng)車(chē)混行、夜間窄路通行等高頻場(chǎng)景，覆蓋率達(dá)95%的城市主干道及支路。

高速NOA優(yōu)化大曲率匝道通行策略，新增服務(wù)區(qū)自動(dòng)駛?cè)搿⒊�長(zhǎng)隧道定位補(bǔ)償?shù)葘?shí)用功能；泊車(chē)系統(tǒng)將有效探測(cè)距離延伸至30米，代客泊車(chē)支持2公里范圍內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)自主尋位。

越野場(chǎng)景下，系統(tǒng)提供智能組隊(duì)、地形掃描、障礙物分級(jí)預(yù)警等功能，配合扭矩分配與蠕行控制，降低非專(zhuān)業(yè)駕駛者的操作門(mén)檻。

車(chē)型部署計(jì)劃顯示，奇瑞采取分層覆蓋策略。入門(mén)市場(chǎng)以6.59萬(wàn)元起售的小螞蟻智駕版為載體，搭載獵鷹500系統(tǒng)，成為當(dāng)前價(jià)格最低的智能駕駛車(chē)型。

中高端市場(chǎng)通過(guò)風(fēng)云A9、星紀(jì)元ET等車(chē)型集成獵鷹700系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)與高算力芯片的組合配置。

海外市場(chǎng)計(jì)劃于2026年向歐洲投放搭載獵鷹500系統(tǒng)的瑞虎9及TIGGO 9車(chē)型。

奇瑞計(jì)劃在2025年推出超過(guò)30款搭載高階智駕技術(shù)的新車(chē)，這些車(chē)輛將覆蓋奇瑞旗下所有品牌和車(chē)型系列，包括燃油車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)以及純電動(dòng)車(chē)等多種動(dòng)力形式，并且在全球范圍內(nèi)同步推廣。到2026年，奇瑞的高階智駕車(chē)型將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)的普及。大家看好獵鷹智駕系統(tǒng)嗎？認(rèn)可奇瑞嗎？