日前，小鵬發布了2022年Q4及全年財報，小鵬董事長何小鵬通過財報電話會展示了小鵬今年的主要規劃：

小鵬董事長：何小鵬

1、小鵬C6價格區間在20萬-30萬，會作為第二款重磅產品于上海車展亮相，將在年中正式發布和交付，預計產量爬坡后可帶動銷量增長，今年下半年還會推出一款全新純電7座MPV。

2、小鵬將實現自能駕駛的降本增效，城市NGP也將從3月起加速在廣深滬多城市多車型落地。

在電話會中，何小鵬針對近期的價格戰回應：車市競爭加劇，價格戰是難以避免的內卷方式，但小鵬未來的產品競爭優勢的發展重點主要放在自動駕駛方面。

小鵬汽車的“明星”車型：P7

雖然小鵬今年的規劃預期良好，但2022全年財報顯示，小鵬全年凈虧損91.4 億元，可見小鵬目前的經營壓力大。

小鵬的掉隊毋庸置疑，擬定的2022年銷售目標為25萬輛遠遠沒達標，業績也是“蔚小理”中的吊車尾，難怪虧損也是當中最大的。

小鵬“失利”的主要原因在于沒有清晰的市場定位，發布產品給人一種“東一榔頭，西一棒槌”的感覺，不能給予大眾最深刻的印象，也就無法針對性、長期吸引消費群體，業績自然難以上去，逐漸掉隊。

改革的“導火線”：G9

顯然，小鵬也知道自己的“癥狀”在哪里，因此才整合企業上下一心，朝一個方向使力，對內進行大的組織和戰略改革，并給予更清晰的產品規劃，希望能夠在今年有效打破目前虧損嚴重的局面。

編輯評價：

在這次的電話會中可以看出，小鵬并沒有忘記自己主要優勢在于“科技化”的技術追求，何小鵬更是表達了對于未來發展的信心，然而2023年是車市競爭加劇的一年，面臨逐漸加大的挑戰，只希望小鵬的一番努力還來得及。