12月9日，全新寶馬7系以及全新純電車型i7正式上市，燃油版共有六款車型，官方建議零售價(jià)為91.9-126.9萬元；i7 xDrive60L純電動(dòng)版官方建議零售價(jià)為145.9萬元。此外，官方還公布了i7 eDrive50L的預(yù)售價(jià)為100-120萬元。

　　作為第7代產(chǎn)品，全新寶馬7系外觀和內(nèi)飾都采用了全新設(shè)計(jì)，車頭前臉部分的雙腎造型進(jìn)氣格柵尺寸更大，內(nèi)嵌LED光源支持點(diǎn)亮，也是首次使用了“瞇瞇眼”分體式燈組，極具辨識度的同時(shí)氣場和科技感都得到提升。純電車型i7 采用相同設(shè)計(jì)理念，在細(xì)節(jié)上有所不同，最大的差別是雙腎格柵采用完全封閉式。

　　全新寶馬7系車身尺寸為：5391×1950×1548毫米，軸距3215毫米。值得一提的是，此次將不再區(qū)分標(biāo)軸和長軸版，只提供長軸版本。它的車身側(cè)面線條修長，并采用了內(nèi)凹式門把手。

　　此次內(nèi)飾的豪華感與科技感得到全面提升，12.3英寸儀表盤+ 14.9英寸中控屏一體式雙聯(lián)屏內(nèi)置iDrive8交互操作系統(tǒng)，雙輻式多功能方向盤，撥桿式電子換擋機(jī)構(gòu)，同時(shí)還取消了大量的實(shí)體按鍵，融入大量的水晶元素。后排座椅調(diào)整角度最高可達(dá)到42.5°，并配有一體式腿托，帶來更加舒適的乘坐體驗(yàn)，并且后排配備31英寸的8K全景顯示屏，大大提升后排乘客娛樂體驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，燃油版搭載3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、高功率版本，其中低功版本（735Li）最大可輸出272馬力、峰值扭矩400牛米；高功版本（740Li）最大可輸出381馬力、峰值扭矩520N·m。

　　寶馬i7 xDrive60L采用第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，配備前后雙電機(jī)，綜合輸出最大功率達(dá)400千瓦，峰值扭矩745牛米，零百公里加速時(shí)間為4.7秒。電池容量為101.7千瓦時(shí)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程650公里。

　　隨著寶馬i7的推出，寶馬如今在中國就共有五款純電動(dòng)車型，其余四款為BMW iX、BMW i4，以及國產(chǎn)BMW iX3和BMW i3。寶馬表示，明年寶馬將在中國擁有完整的純電產(chǎn)品線，覆蓋幾乎所有細(xì)分市場。寶馬的純電車型在市場上一直表現(xiàn)不佳，隔壁i3據(jù)說現(xiàn)已降價(jià)近十萬，那i7過百萬的價(jià)格是不是也意味著有很大降價(jià)空間呢？你們覺得i7的價(jià)格怎么樣？