你絕對想不到車企有多“不務正業”，小到口罩香腸辣條，大到飛機火箭衛星，最近，他們甚至盯上了AR眼鏡市場！

　　9月5日，蔚來發布了業界首款原生車載AR眼鏡NIO Air AR Glasses。該眼鏡由蔚來與AR設備企業Nreal攜手開發，首批數量800副，預售價為2299元。

　　根據目前銷售情況來看，市場對于車載AR眼鏡這一新鮮事物非常期待。蔚來車商城顯示，NIO Air AR Glasses首副優惠套裝一經上線便被熱情的消費者一掃而空。

　　自從元宇宙概念興起以來，與之相輔相成的AR眼鏡便逐漸成為市場熱捧對象。本次原生車載AR的首創，則是元宇宙在汽車行業應用的一次嘗試。事實上，除了蔚來之外，理想也開辟了車載AR眼鏡新賽道。半個月前，理想與雷鳥創新達成合作，在其官方商城上架了雷鳥Air AR眼鏡，作為理想L9的配套設備。

　　然而，盡管消費者對車載AR眼鏡充滿熱情，各大車企也大力推動相關產品發布。但就現階段而言，車載AR眼鏡除了提升汽車影音體驗之外，基本缺乏實用功能，產品力相對羸弱。

　　車載AR眼鏡，究竟是新興的出行時尚，還是又一筆昂貴的智商稅？它是汽車元宇宙大棋里的一顆棋子，亦或只是汽車品牌營銷產出的又一雞肋？這些問題都等待著我們去思考。

  蔚來為何而來？

　　蔚來涉足車載AR眼鏡賽道早已不是行業秘密。去年年底，蔚來便宣布將與Nreal合作推出車載AR。僅僅九個月后，NIO Air AR Glasses成功上市。

　　蔚來關于AR眼鏡的一系列戰略承接十分緊密，猶如在布一盤屬于品牌生態的大局。而它敢于押注先行絕非即興而為，其中離不開AR眼鏡背后巨大的市場潛力。

　　根據Strategy Analytics公布的報告顯示，2021年全球消費級AR頭顯設備出貨量同比增長161%、營收增長高達300%。同時，全球AR和VR總銷量2021年同比增長92.1%。到2027年，全球AR眼鏡的出貨量將接近6000萬。

　　萬億的市場背后存在的是大規模的市場需求。作為進入元宇宙的關鍵技術，AR被認為是繼電腦和手機之后的第三塊屏幕，也被業界期望作為“下一代計算平臺”。在此背景下，谷歌、蘋果等大型科技廠商早已對AR眼鏡市場虎視眈眈。可以說，AR眼鏡目前正處于自身的破局期，并有極大的可能成為未來發展的新風口。

　　由此，AR眼鏡行業的強大發展潛力是蔚來涉足該領域的重要原因之一。還有一個原因便是蔚來產品的自身發展理念。

　　讓我們把時間線拉回到2017年。彼時，蔚來提出了第二起居室理念，旨在將汽車艙打造成移動生活空間。之后，隨著元宇宙和Web3.0的設想不斷完善，該理念也發展為今天數字全景座艙PanoCinema構思。AR技術則是實現全景數字座艙PanoCinema的重要拼圖。

　　除了重新定義座艙，消滅車內大屏一直是蔚來創始人李斌的理念之一。在車內屏幕日漸繁復的當下，另辟蹊徑使用AR眼鏡來代替大屏，成為蔚來差異化戰略的一個重點。一旦汽車智能終端與AR這塊“第三屏幕”完成了順利會師，必定將打開新的市場大門。

　　從NIO Air AR Glasses的功能來看，它確實符合蔚來智能化座艙的發展戰略。作為全球唯一一款具備車載防抖功能的AR眼鏡，NIO Air AR Glasses將支持雙目1080P全高清顯示和108% sRGB色域覆蓋，實際體驗上等效4米外130英寸大屏，再配備上蔚來汽車本身的23個車載音響，車輛將被打造成舒適的移動影院。

　　總體來說，基于AR本身強大的市場潛力和對于產品的定位與追求，蔚來入局車載AR眼鏡已成定局。但其最終能否受到市場的認可，還需要從產品力角度不斷挖掘。

  蔚來會走谷歌的老路嗎？

　　說到智能眼鏡，谷歌眼鏡是永遠繞不開的話題。作為業界的弄潮兒，谷歌曾經在智能眼鏡領域掀起了驚濤駭浪。可惜它也如潮水般來去匆匆，成為了科技更迭史上偉大的“先烈”。

　　把時間撥回到2012年，彼時的谷歌第一次將智能眼鏡的概念帶到公眾面前，首次采用了 AR 增強現實技術的它為市場打開了一扇新的大門。初代谷歌眼鏡猶如一部小型智能手機的“平替”，可拍照、可視頻通話、可上網沖浪……很快，這個如同科幻電影情節照進現實的產品瞬間點燃了市場。

　　不過這位劃時代的先驅并沒能成為市場寵兒。過高的定價、市場的過分期待、不斷出現的安全漏洞和隱私泄露問題，總總原因讓谷歌眼鏡的銷量遠遠低于預期。僅僅四年過后，初代谷歌眼鏡便走完了它的生命。

　　與谷歌相似，蔚來是車載AR業界的弄潮兒，其產品同樣在上市的初期受到了市場的熱捧。整整十年過去，NIO Air AR Glasses吸取了谷歌的哪些教訓，它又會走上谷歌的老路嗎？

　　從時代背景來看，蔚來相對谷歌有著得天獨厚的優勢。谷歌眼鏡出現在了不屬于它的時代，不成熟的AR技術和網絡通訊技術讓其未能延續生命力。而如今，5G技術的發展和元宇宙概念的普及，讓NIO Air AR Glasses有了優渥的技術土壤滋潤和更加開放的市場條件。

　　然而，從產品力的角度來說，目前的NIO Air AR Glasses仍然處于自身的困局之中。產品設計方面，NIO Air AR Glasses無法直接連接車機使用，需要搭配蔚來Air車載套件才能將眼鏡和車機進行連接。

　　在設計之外，NIO Air AR Glasses其最大的問題便是缺乏使用場景。就產品的使用目的來看，蔚來希望為用戶在車上創造影院級的視聽享受，其宣傳片的產品功能展示也集中在觀影效果中。然而，除了旅途中的后排乘客和正在等待車輛充電的用戶，又有多少人會在日常生活中特地跑進車里看一場電影呢？

　　可以說，目前的NIO Air AR Glasses，作為一個便攜的車載投影儀，是一個十足合格的產品。但其最大問題就在于，它僅僅是個投影儀。這樣看來，NIO Air AR Glasses更像是蔚來用于豐富品牌周邊生態的一個產品，距離真正實現元宇宙的功能還相差甚遠。

　　過去初代谷歌眼鏡來去匆匆，如今蔚來眼鏡來勢洶洶。想要避免谷歌眼鏡的覆轍，后續持續豐富產品力是NIO Air AR Glasses取得成功的關鍵。畢竟，對于普通大眾而言，2299元買一個眼鏡作為車載投影儀，是否太過奢侈了？

  車企周邊商城的生意經

　　就NIO Air AR Glasses目前的功能來看，它是蔚來的一個周邊商品，一個披著汽車元宇宙外衣的周邊商品。然而要知道，蔚來最不缺的就是自己的品牌周邊。

　　打開蔚來APP，各種汽車次級配件讓人目不暇接，大到汽車隱形車衣、便攜吸塵器，小到記憶靠枕、定制NFC卡片鑰匙。甚至在驚喜商城里，還有冰激凌、葡萄酒、涂鴉本等與汽車毫不相關的商品。這些商品無不在向用戶傳達著一個信息：我們不僅僅打造汽車，我們還打造新的生活方式。

　　除了蔚來外，從傳統車企到造車新勢力，從國內廠商到世界大廠，周邊商品都被當做有利的競爭手段：小鵬的“鵬氪金屬麻將”、特斯拉的哨子、理想的車載無線麥克風……更多時候，他們賣的不是商品，而是文化。

　　最近，車企打造周邊商品這股潮流甚至從線上轉移到了線下平臺。在剛結束的成都車展上，除了各種新車的亮相外，展會史無前例地在3-4號連接館設置專門的潮流露營展區，形成了一個汽車時尚生活的展演集結地，“周邊熱”也到達新高潮。

　　事實上，隨著車企競爭愈加激烈，品牌與粉絲之間的粘性對于各大廠商越發重要。利用周邊商品吸引粉絲，與用戶維持積極的關系，成為了車企提升用戶粘性的必要手段。周邊商品存在的主要目的并非賺錢，而是制造一種消費噱頭，把品牌理念融合其中，并傳達給用戶。

　　當然，除了車企對于自身IP塑造的考量之外，消費者對于與時尚生活的追求也是汽車周邊火熱的重要原因。隨著物質生活的提高，簡單的衣食住行已經不再能夠滿足用戶的消費欲望，他們轉向精神需求上的滿足。汽車如今對他們來說不再是一種簡單的交通工具，更是對于新生活理念的一種自我表達。汽車周邊亦是如此，當品牌理念與消費者的價值觀無限趨近時，購買汽車周邊，也就變成了購買對自我認知的肯定。抓住這一心理的車企又怎會放過這難得一遇的商機？

　　回到我們今天的主角NIO Air AR Glasses上，目前NIO Air AR Glasses便扮演著這樣的一個周邊角色。它向用戶傳遞著的是蔚來“創造一種愉悅的生活方式”的品牌理念，也表現著蔚來以用戶服務至上的品牌口號。

　　綜合粉絲經濟和產品本身功能的角度來看，相比于對汽車元宇宙的追求，滿足粉絲當前的需要，利用元宇宙概念和充滿科幻感的產品來鞏固粉絲經濟，可能才是蔚來目前對于NIO Air AR Glasses的真正定位。

　　然而需要指出的是，盡管借助周邊產品來豐富自己的品牌形象仿佛成為了車企們的共識，但衡量車企實力的主要因素仍是車輛本身品質，利用粉絲效應打造周邊商城只是建立品牌形象的輔助性營銷。而對消費者來說，謹慎看待車企各類品牌生態圈，理性思考自身所需，避免盲從才是保護好錢包的根本要義。

  智行觀

　　AR眼鏡作為發展的新風口，仍會在未來的一段時間內保持較高的市場熱度，且擁有巨大的發展潛力。但要想真正實現汽車元宇宙的設想，NIO Air AR Glasses仍需要拓寬自身的應用場景，而不是僅僅用于提升車載觀影體驗。究竟是向元宇宙邁出的第一步還是豐富周邊商城的“雞肋”，完全取決于蔚來對于NIO Air AR Glasses后續的發展策略。