2022成都車展上，騰勢汽車公布了目前騰勢D9已經有4萬的訂單，而且50%的訂單用戶來自BBA，證明騰勢D9的豪華智能一定程度上也吸引了不少豪華品牌車主。騰勢D9將有DM-i混動版與純電動版兩個版本，售價區間：DM-i混動版32.98-43.98萬元；純電版38.98-45.98萬元。

　　新車的車身尺寸為5250×1960×1920mm，軸距為3110mm，尺寸與別克GL8、豐田塞那相比都有不錯的優勢。關于騰勢D9的外觀，網上已有許多相關文章，大家看看車展實拍圖吧，在此就不再做過多的介紹了。

　　新車最大的亮點便其是汽車智能化配置，騰勢D9在智能座艙方面表現出色。新車配備6nm的5G芯片，據悉其性能可比肩高通8155芯片，車內共有7塊屏幕，分別是15.6英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表盤、后排主副駕駛頭枕屏以及雙扶手多功能屏，7塊屏幕支持智能聯動，車機體驗起來順暢不卡頓。

　　新車所搭載的騰勢Link智能交互車機系統可以通過云鑰匙/臉部識別用戶身份，車主上車后會自動加載此前對該賬號個性化設置，根據不同車主的設置，可以自動調整座椅、后視鏡、方向盤、主題、香氛等原設定方案。

新車提供定制版高德地圖，此外新車還提供全場景智能語音，支持一次喚醒連續多次指令。另外還有四音區獨立控制，前后四個方位均有麥克風，可自動識別來自各區的指令，各乘客之間互不干擾，實現分區控制。

　　同時，騰勢D9搭載了全新騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統，最高支持L2+級智能駕駛輔助功能，車身24個傳感器融合協作，讓安全駕駛更智能。

　　動力方面，DM-i混動版分為兩個版本，兩驅版搭載前置電機，峰值功率170kW，擁有兩種續航，NEDC純電續航50km和190km，NEDC綜合續航945km和1040km；另外兩款四驅版搭載前后雙電機，前后峰值功率為170kW/45kW，NEDC純電續航180km，NEDC綜合續航970km。

　　值得一提的是，騰勢D9采用了全球首創雙充技術，可配備兩個充電接口，最大充電功率可達166kW，15鐘補充230km的續航里程。

　　智哥認為，在常規的MPV車型里，騰勢D9在智能化和輔助駕駛方面有優勢，也有人稱其將會是“國產MPV天花版”。